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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者劉世怡台北13日電)行政院黨產會主委顧立雄今天臉書以「正是丐幫的俠義成就了政黨的成功」為題,批評台北高行政院法院裁定;法院發言人表示尊重,原本就無法滿足兩造,黨產會敗訴部分已提上訴。

顧立雄貼文指出,台北高等行政法院裁定說,對於被推定為不當取得的財產,其支用均須於事前得國家機關之許可,已讓國民黨喪失政黨的自主性,徒存政黨之殼,而無政黨之魂,斯可謂「名存實亡」!

貼文指出,「如果說,政黨一方面可以拿著黨費、政治獻金、競選費用補助金等正當收入自由支配其開銷,另一方面對於已被推定為不當取得的財產,還可以來申請國家機關動用,卻說如此是讓政黨喪失自主性,這會讓政黨『名存實亡』,那其他所有連聞都沒有聞過不當黨產是什麼香味的政黨,連申請動用客觀上都不可能,只能傻傻地以正當來源收入支應所有開銷,其政黨自主性豈非早就被凌遲殆盡!它們『名存實亡』不是從成立至今也都好久好久好久了!」

官司部分,國民2017熱銷商品黨不服黨產會決議中投、欣裕台收歸國有的處分,向法院聲請停止執行,台北高等行政法院日前裁定行政訴訟確定前停止執行,黨產會可抗告;黨產會決議凍結國民黨的永豐銀帳戶及9張台銀支票部分,先後做出二次處分,國民黨不服均聲請停止執行,第一次處分國民黨勝訴確定,第二次處分台北高等行政法院1月底已裁定行政訴訟確定前停止執行,黨產會可抗告。等於三次裁定,北高行都判國民黨勝訴。1060213



一例一休衝擊客運與學校專車,其中,屏東客運司機缺額20人,董事長郭子義說,「如果招不到司機,我也領有大客車執照,屆時如果董事長親自開車,就很轟動了」。而台中市大華國中專車停駛,市府積極協調其他客運業者在開學前接手。

一例一休造成司機收入減少,屏東客運近20名司機離職,改徵調領有大客運執照的課長級以上幹部及遊覽部司機因應。

郭子義說,公司司機以前平均月薪3萬5千元到4萬元,一例一休後,無法加班,平均收入減少7%,影響部分司機家庭生活。

彰化客運與員林客運有專車服務彰化縣醫療院所及學校。彰客董事長黃錦椿表示,專車沒有減班或停駛,但未來周末離峰及上下班時段可能減少車次,降低人力,但會持續招聘司機。

台中豐原客運承包不少專車業務,一例一休後,去年底向大華國中、后里區公所與衛福部豐原醫院表示因司機不足,將終止專車業務,影響最大的是大華國中通勤學生。

大華國中校長林勝結說,大華學生來自上楓、神岡、圳堵與社口,有136名學生靠3路線專車接送。客運業者停駛專車,學校找其他客運業者,但費用將多出50%,家長吃不消。

台中市交通局長王義川說,已協調220路公車延駛到大華國中,另與98路公車業者協調,會趕在2月13日開學前解決通勤問題。

北市客運業也向市府申請減班或假日停駛,以減少支出。北市公運處表示,近3個月有9條路線申請減班或假日停駛,已通過初審並試辦的是612區間車,因為輔助路線及搭乘人次少而申請減班,另232快速公車因假日人少班次不多且有平面替代路線,申請假日停駛。

首都客運總經理李建文表示,檢討及調整路線是例行作業,受一例一休影響,業界對新路線或續約都更審慎,像去年12月三民國中學生專車差點流標,最後顧及家長需求及學生安全才投標。

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