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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者劉世怡台北13日電）行政院黨產會主委顧立雄今天臉書以「正是丐幫的俠義成就了政黨的成功」為題，批評台北高行政院法院裁定；法院發言人表示尊重，原本就無法滿足兩造，黨產會敗訴部分已提上訴。
顧立雄貼文指出，台北高等行政法院裁定說，對於被推定為不當取得的財產，其支用均須於事前得國家機關之許可，已讓國民黨喪失政黨的自主性，徒存政黨之殼，而無政黨之魂，斯可謂「名存實亡」！
貼文指出，「如果說，政黨一方面可以拿著黨費、政治獻金、競選費用補助金等正當收入自由支配其開銷，另一方面對於已被推定為不當取得的財產，還可以來申請國家機關動用，卻說如此是讓政黨喪失自主性，這會讓政黨『名存實亡』，那其他所有連聞都沒有聞過不當黨產是什麼香味的政黨，連申請動用客觀上都不可能，只能傻傻地以正當來源收入支應所有開銷，其政黨自主性豈非早就被凌遲殆盡！它們『名存實亡』不是從成立至今也都好久好久好久了！」
官司部分，國民2017熱銷商品黨不服黨產會決議中投、欣裕台收歸國有的處分，向法院聲請停止執行，台北高等行政法院日前裁定行政訴訟確定前停止執行，黨產會可抗告；黨產會決議凍結國民黨的永豐銀帳戶及9張台銀支票部分，先後做出二次處分，國民黨不服均聲請停止執行，第一次處分國民黨勝訴確定，第二次處分台北高等行政法院1月底已裁定行政訴訟確定前停止執行，黨產會可抗告。等於三次裁定，北高行都判國民黨勝訴。1060213
一例一休衝擊客運與學校專車，其中，屏東客運司機缺額20人，董事長郭子義說，「如果招不到司機，我也領有大客車執照，屆時如果董事長親自開車，就很轟動了」。而台中市大華國中專車停駛，市府積極協調其他客運業者在開學前接手。
一例一休造成司機收入減少，屏東客運近20名司機離職，改徵調領有大客運執照的課長級以上幹部及遊覽部司機因應。
郭子義說，公司司機以前平均月薪3萬5千元到4萬元，一例一休後，無法加班，平均收入減少7%，影響部分司機家庭生活。
彰化客運與員林客運有專車服務彰化縣醫療院所及學校。彰客董事長黃錦椿表示，專車沒有減班或停駛，但未來周末離峰及上下班時段可能減少車次，降低人力，但會持續招聘司機。
台中豐原客運承包不少專車業務，一例一休後，去年底向大華國中、后里區公所與衛福部豐原醫院表示因司機不足，將終止專車業務，影響最大的是大華國中通勤學生。
大華國中校長林勝結說，大華學生來自上楓、神岡、圳堵與社口，有136名學生靠3路線專車接送。客運業者停駛專車，學校找其他客運業者，但費用將多出50％，家長吃不消。
台中市交通局長王義川說，已協調220路公車延駛到大華國中，另與98路公車業者協調，會趕在2月13日開學前解決通勤問題。
北市客運業也向市府申請減班或假日停駛，以減少支出。北市公運處表示，近3個月有9條路線申請減班或假日停駛，已通過初審並試辦的是612區間車，因為輔助路線及搭乘人次少而申請減班，另232快速公車因假日人少班次不多且有平面替代路線，申請假日停駛。
首都客運總經理李建文表示，檢討及調整路線是例行作業，受一例一休影響，業界對新路線或續約都更審慎，像去年12月三民國中學生專車差點流標，最後顧及家長需求及學生安全才投標。
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